Fogadási lehetőség a Francia Nagydíjra Kik a Paul Ricard friss favoritjai?
Bejegyzések
Az idei év utolsó napjáig azonban Sainz nem ért célba Ausztriában, és versenyzése véget ért egy elektromos rendszer miatt az új versenyen később. Max Verstappen rendszeres frissítéseket mutat a Francia Nagydíjon tett körülbelül három közösségi tesztjéről. A többi pilóta ugyanígy állt ki a boxba, de Leclerc Ferrarija csak a legújabb felniket kezelte a legjobban, így olyan helyzetbe hozta őt, hogy az 53. körben megelőzhesse a világbajnokot. Annak ellenére, hogy Leclercnek a csata végén gondjai voltak a gázpedállal, az új monacóinak sikerült befejeznie a versenyt vagy győznie. George Russell időmérős tapasztalatát és a Mercedes korábbi fejlesztéseit figyelembe véve, a Russell (+1600) megszerzéséért tett ígéret megéri döntés volt.
Bet at home új vásárlói ajánlatok – ATP versenynaptár 2025, titkos versenynaptárak és hatalmas sikerek a szerencsejáték-terveidhez
Daniel több mint 23 éve foglalkozik sporttal és fogadással. Az új, tapasztalt profi olyan médiumoknál dolgozott, mint a Sporting Portrayed, a Sportsnet, a NESN, a Bleacher Statement, az OddsShark, a World and Mail, valamint a Country Journal. Verstappen rengeteg fogadást tartogat a legújabb Francia Nagydíj oddsok élén. Új esélye van egy nagyszerű nyereményre két héttel az ausztriai verseny előtt, Charles Leclerc pedig segít Franciaországnak közvetlenül a hátvéd szerepében, mivel a második favorit a +170-es oddsok között van.
Gael sportesemények
Mindez azt jelenti, hogy az új versenyt az befolyásolta, hogy ki tudja beállítani a tudás vezetési módszereit a verseny végén, nem pedig az, hogy kié a leggyorsabb autó. Paul Ricard szerint az új F1-es versenynaptár következetlen volt, de a 2018-as Francia Nagydíj menetrendjére lehetett volna igaz. A titkos statisztikák azt mutatják, hogy ez nem egy olyan pálya, ahol sok a kockázat – például a nyerés veszélye –, ezért a kvalifikáció fontos volt. Tavaly legalább egy szoros versenyt láttunk a versenyek javítása és a dobogós helyek tekintetében. Például egy évvel ezelőtt Verstappen és Hamilton szoros versenyt vívott. Tekintettel a Ferrari és a Purple Bull, valamint Verstappen és Leclerc látszólag hasonló tempójára és versenyzői minőségére, egy szorosabb versenyt látunk, mint amilyen a múltban valaha is volt.
A Circuit Paul Ricard ad otthont a Bulletnek néhány percnyi várakozás után a vadonatúj bet at home új vásárlói ajánlatok 2022-es F1-es szezontól. A Le Castellet 2018-ban visszatért a legújabb F1-es menetrendhez, és azóta is jó visszatérés volt. Az új, 15 kanyarból álló, háromlépcsős, 5,84 kilométeres (6,6 mérföldes) pálya egyenesek, magas, közepes és akár alacsony kanyarok keverékét tartalmazza, amelyek a legújabb autóvezetőknek rengeteg lehetőséget kínálnak az előzésre sokféleképpen.
Hatalmas Prix De France Le Castellet
Először a Silverstone-ból, majd Ausztriából, ahol Leclerc először végzett a dobogó tetején az ausztrál kontinensen. Úgy tűnik, hogy a hétvége első két felvonása alapján ők a legkiegyensúlyozottabb autók, amelyek jó úton haladnak. Számos aggodalomra okot adó dolog van itt, mivel a Ferrari a múltban még nem találkozott jobb versenyhelyzettel, és úgy tűnik, Leclerc a szabadedzésen is közepesnél is gyengébb gumikat produkált. Ha jól tudják majd gyártani az alkatrészeket, akkor ez egy újabb nagyszerű hétvége lehet a fiatal Ferrari-sztár számára. Nos, Sainz megszerzése egy igazi „vacsora vagy éhség” kaland volt. Ha az öt kiesésük kérdéses, az új tehetséges spanyol igazi fenyegetést jelentett, és a hét eddigi versenyükből fél tucatban dobogós helyen végzett.
A két francia pilóta, Pierre Gasly és Esteban Ocon elég időt próbált megtenni a győzelemhez, de mindketten megízlelték a győzelmet, és igyekeztek jól teljesíteni a hazai pályán. Az 1-es algoritmus a legutóbbi Stájer-hegységben versenyzett az új Osztrák Nagydíjon, egy olyan pályán, amely a sok egyenesből és a hullámzó oldalakból álló kettősségéről ismert. Az időmérő edzésen Max Verstappen volt a legjobb a pályán, és készen áll arra, hogy friss tervekkel rajtoljon a pénteki sprintversenyen. Számos más történetszál is van, amelyeket érdemes követni a közép- és alsó szintű szervezetek között.
Golf
Kérjük, írjon nekünk e-mailt, és mi lehetővé tesszük, hogy importálja saját egyenlegét a mybcasino.ag oldalról, hogy feliratkozhasson a mybookie.ag oldalra – csak annyit kell tennie, hogy csatlakozzon a tagsághoz. A Ferrari továbbra is népszerű itt, 17 győzelemmel, de 2008-ban még nem nyerték meg a versenyt a pozitív Felipe Massa jóvoltából. Íme az esélyek a Francia Nagydíj abszolút bajnokára a FanDuel Sportfogadóiroda jóvoltából. Hamilton és Verstappen fej-fej mellett állnak az esélyesek az alábbi versenyre.
- Maximum Verstappen folyamatos fejlődést mutatott a Francia Nagydíjon való háromszori szereplése óta.
- Maximum elrajtolt, te pedig kicsiben kikapsz, és ugyanazokkal a kerekekkel fejezheted be a sprintversenyt, amikkel a srác már versenyzett, de mivel a csata véget ért, Leclerc kíváncsian megjegyezte, hogy a verseny alatt sikerül „elkapniuk a sajátjukat”.
- Lewis Hamilton az elmúlt három Francia Nagydíj közül néhányat megnyert, Max Verstappen pedig a szezonbeli győzelmek történetét hozta.
- Ez mindenképpen azt jelenti, hogy 10 ütéses büntetést kap az új verseny kezdetén, de egy olyan dallal, ahol lehetséges a túlerő, és egy villámgyorsan induló autóval feljebb juthatnak.
- A Ferrari továbbra is domináns ebben a szezonban 17 győzelemmel, de talán nem érték el azt a 2008-as rekordot, köszönhetően a kiváló Felipe Massa győzelmének.
F1 Mexikói Nagydíj Előrejelzések, Jobb Fogadások és Választások: Maximum Verstappen egyszerűen túl jó
A Roma az elmúlt néhány évben nem ért el három meccs körüli győzelmet tornák között, és idén minden tornán csak néhány győzelmet aratott, egyiket otthon. A Dinamo Kijev eközben az ukrán legerősebb kategória keddi mérkőzésén az Obolon Kijevben az 5. helyen végzett. Mikola Saparenko a 11. percben szerezte meg a legutóbbi gól nélküli győzelmet, mielőtt Vladyslav Vanat a támogatás felét megszerezte, miközben a Kijev néhány ponttal továbbra is a bajnokság élén áll. A legtöbbjük a legújabb DFS-választásokat tükrözi, legalábbis eltérve a várható teljesítménytől. A DFS helyett azonban nem szabad várni arra, hogy olyan játékosokat győzzenek le, mint Hamilton vagy Gasly, vagy Tsunoda. Ha ezeket az embereket figyelembe vesszük és megkérdőjelezzük az autójuk fejlesztése miatt, a jelentőségük elpárolog.
